2016年，董明珠聯合劉強東、王健林，合資30億“押注”銀隆汽車，遭到了當時業界、媒體鋪天蓋地的冷嘲熱諷，如今呢？

前段時間，在第23屆中國專利獎系列獎項中，格力旗下新能源汽車品牌格力鈦，憑借鈦酸鋰電池制備新技術，一舉斬獲中國專利獎金獎，成為新能源行業唯一獲得該級別獎項的鋰電池產品專利。而這獲獎的格力鈦前身，正是當年的銀隆汽車。

按照專利描述，格力鈦通過自主研發的介孔微球材料自晶化技術，進一步強化了鈦酸鋰材料在高倍率充放電工況中的穩定表現。這也意味著在安全表現方面，格力鈦電池幾乎達到了當前電池產品的極限。

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然而，即便獲得了這等肯定，仍不乏一些電池領域的專家學者在采訪中說：鈦酸鋰不適合做動力電池。那么，格力鈦生產的鈦酸鋰電池，到底能否充當新能源汽車的動力電池？為何格力的一舉一動總會遭到質疑呢？

一、電池路線之爭

在探討鈦酸鋰之前，先來了解一下近幾年鋰電路線的恩怨情仇。

根據電極材料的不同，鋰電池可分為三元鋰、磷酸鐵鋰、鎳酸鋰、鈷酸鋰等多種類型。其中，鎳酸鋰、鈷酸鋰電池多用于手機、筆記本等小型設備，在此略去不談，僅就動力電池而言，主要是寧德時代三元鋰，和比亞迪磷酸鐵鋰的路線之爭。

在CTP時代，寧德時代的三元鋰電池路線，曾憑借能量密度優勢，一度宣判磷酸鐵鋰路線終結。連堅持全面自主的比亞迪，也曾向對手低頭，在自家唐系車型中裝載三元鋰電池。

不過，隨著刀片電池的橫空出世，以及在針刺試驗中的卓越表現，最終使比亞迪磷酸鐵鋰路線起死回生。

值得注意的是，此次的格力鈦酸鋰新專利，剛好也聚焦在了“安全領域”，顯然董明珠在試圖復制刀片電池的成功之路，但為何沒能收獲業內認可呢？簡單講，它有點“矯枉過正”了。

二、續航or安全？

刀片電池能翻身的前提是，在能量密度方面，刀片電池也有著“完全夠用”的表現。

當前主流的三元鋰電池，能量密度在180Wh/kg到210Wh/kg之間，磷酸鐵鋰電池則為160Wh/kg左右，二者差距并不懸殊。而在磷酸鐵鋰路線基礎上，刀片電池創新運用的“長電芯-簡化模組”技術，又進一步提升了50%的電芯集成效率。

反映到續航方面，我們可以看到，搭載刀片電池的比亞迪漢唐ev車型，續航里程也達到了600公里以上。相對而言，鈦酸鋰的劣勢就過于突出了。

自從和王健林、劉強東聯手收購銀隆之后，董明珠為改進鈦酸鋰技術，著實下了大功夫，但唯獨在能量密度提升方面，乏善可陳。截至目前，鈦酸鋰電池最高能量密度僅為110Wh/kg左右，而根據格力披露的交易報告書，格力鈦電池能量密度更低至58Wh/kg到91Wh/kg。

一旦乘用車裝載鈦酸鋰電池，那么每跑60、70公里，汽車就需要臨時“加餐”，這對車主而言，無疑是無法忍受的。但能否據此說，鈦酸鋰難逃淘汰的命運么？

那就大錯特錯了。因為在儲能產業新領域，鈦酸鋰已經初現競爭優勢。

三、儲能新賽代，鈦酸鋰優勢明顯

所謂“儲能”，即通過介質、設備將能量儲存起來，并在需要時釋放出來的過程，它和能源生產、輸送、使用一道，共同構成了能源互聯網的全部環節。根據我國的“十三五能源發展規劃”，儲能被列為智能電網、多元能源互補體系建設的關鍵組成部分。

隨著新能源產業突破“萬億市值”關口，儲能新賽道的吸引力與日俱增，而鈦酸鋰電池，在儲能商業化進程中，也被寄予厚望。那么用于儲能，鈦酸鋰有哪些優勢呢？

1、使用壽命更長

應用鈦酸鋰負極材料的鋰電池，在充放電嵌脫鋰的過程中，既不會析出鋰枝晶，又避免了電池骨架結構的膨脹變形。

這種“零應變”材料特質，賦予了鈦酸鋰電池超長使用壽命。性能測試中，鈦酸鋰電池在循環充放電25000次后，剩余容量仍有80%以上，折合使用壽命高達30年。傳統三元鋰電池的使用壽命大約在20年左右。

2、耐寬溫特性

憑借尖晶石結構形成的三維鋰離子擴散通道，鈦酸鋰電池在極端溫度下的表現也非常優秀。

以商用車為例，常規新能源客車，在-10℃時，充電速度、儲電上限都出現明顯下滑，但格力鈦電池則不然。以往的性能實測證明，在-50℃到60℃范圍內，格力鈦電池始終保持正常充放電。也就是說在極寒天氣，格力鈦依然能正常使用。

3、快充能力優異

和三元鋰電池的碳負極相比，鈦酸鋰的鋰離子擴散系數更高，結構表面不形成固液界面鈍化膜，因而在高倍率充放電環境中，可以很好地兼顧安全性和充電速度。

在央視《經濟半小時》欄目中，格力鈦電池曾當場演示其快充特性，從33%剩余電量到99%滿電，僅用時8分鐘，刷新了行業紀錄。

四、結語

鈦酸鋰的性能優勢，完美適配了儲能產業在設備成本、環境適應能力、高倍率充放電三個關鍵方面的要求。

受能量密度所限，要成為第二個比亞迪，恐遙遙無期。但隨著新能源配套產業的高歌猛進，格力鈦酸鋰電池已經成為如高海拔基電站、市政交通等領域動力電池的首選，并有望成為儲能領域的下一個比亞迪。

不得不說，押注鈦酸鋰電池，董明珠算是抓住了動力電池領域上半場“最后一個”機會。

關鍵詞： 能量密度 使用壽命