21世紀經濟報道記者 楊坪 深圳報道

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9月26日，財政部、稅務總局、工信部發布《關于延續新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告》（以下簡稱《公告》），延續新能源汽車免征車輛購置稅政策，對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內的新能源汽車，免征車輛購置稅。

該政策進一步穩定了市場預期，促進汽車消費，受到了行業的廣泛關注。

《公告》發布后次日，新能源汽車指數在9月27日上漲1.49%，寧德時代、比亞迪等企業股價早間均高開，截至收盤也處于飄紅狀態。

比亞迪相關負責人受訪指出： “從世界范圍來看，歐美國家在增加對新能源汽車財稅支持力度，我國新能源汽車購置稅政策的延續將進一步穩定行業預期，進一步促進新能源汽車推廣應用，增加汽車消費，穩定經濟大盤；引導綠色出行，助推雙碳目標，意義非常大?！?/p>

新能源車免征購置稅延期

根據《公告》，為支持新能源汽車產業發展，促進汽車消費，三部門就延續新能源汽車免征車輛購置稅政策有關事項進行公告，內容包括：

一、對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內的新能源汽車，免征車輛購置稅。

二、免征車輛購置稅的新能源汽車，通過工業和信息化部、稅務總局發布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（以下簡稱《目錄》）實施管理。自《目錄》發布之日起購置的，列入《目錄》的純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車，屬于符合免稅條件的新能源汽車。

三、購置日期按照機動車銷售統一發票或海關關稅專用繳款書等有效憑證的開具日期確定。

該消息對于新能源產業鏈的發展起到了較大的提振作用。長江證券電新行業首席分析師馬軍對21世紀經濟報道記者指出：“政策明確將在2023年繼續免征新能源汽車車輛購置稅，也就意味著明年政策對新能源產業的支持力度會保持穩定，這兩年新能源汽車行業發展很好，產品供給不斷增加，市場滲透率不斷提升，穩定的政策預期有利于明年行業繼續保持比較好的增長?！?/p>

先導智能相關負責人也指出，新能源車購置稅免征延期，體現了國家對新能源行業發展的大力支持。作為已進入市場驅動階段的新能源行業，新能源車購置稅繼續免征，可以減少短期成本上漲對需求的影響，有利于行業的長遠發展。

億緯鋰能相關負責人也表示：“該舉措表明國家擬通過刺激消費帶動供給的增長，通過需求擴張拉動產業的發展，因此新能源汽車行業整體有望繼續保持高速增長趨勢，持續提升滲透率?！?/p>

華西證券汽車行業首席分析師崔琰亦認為：“原定于今年底到期的免征新能源汽車購置稅政策再延期實施至明年底，在明年新能源補貼退坡的大背景下，免征購置稅延續有望平滑退坡前后的需求波動，帶動銷量的穩步增長?！?/p>

同時，崔琰進一步表示，我國乘用車市場自2010年起進入高速發展期，隨著龐大的存量陸續進入報廢期，置換的需求有望穩步提升，免征新能源汽車購置稅對引導老舊車輛報廢置換有較大吸引力，“我們預計政策大力支持下，新能源中長期增長空間廣闊?！?/strong>

產業鏈長期景氣度向好

近年來，在宏觀政策和市場需求的共同驅動之下，新能源汽車產業進入高景氣度周期。

根據中汽協數據顯示，今年1-8月新能源乘用車累計批發銷量達368萬輛，對應新能源滲透率超25%，相比去年同期提升13pct，8月單月的新能源滲透率已達30%，較去年同期提升10pct，涌現了不少的優質企業，成為投資者關注的焦點。

事實上，當前新能源汽車市場仍將維持較高的增長狀態，不少市場人士對于這一領域都頗為看好。

馬軍表示，當前新能源汽車板塊的整體估值，處于過去幾年相對靠下的位置，繼續下行的風險較小，部分細分環節如鋰電池新技術等，存在絕對收益的機會。

崔琰認為，自主品牌在新能源浪潮下加速成長，純電/插電式混動產品加速推出，帶動新能源汽車市場份額快速提升。今年1-8月自主品牌市占率已提升至48%，相比2021年同期提升8pct。產品力及政策支持雙重加持下，看好自主品牌加速崛起。

前述比亞迪負責人也指出：“新能源汽車站在風口，迎來前所未有的發展機遇，正在為宏觀經濟注入新動能，發展新能源汽車產業，對于保障國家能源安全、實現’雙碳’目標和推動產業轉型都具有重大意義?！?/p>

億緯鋰能相關負責人也表示：“目前新能源汽車技術仍在探索階段，車主意愿度和接受度逐步提升，發展新能源汽車是中國汽車產業高質量發展的戰略選擇，也是助力中國實現‘雙碳’目標的重要舉措。此次政策出臺，將為新能源汽車市場再次注入發展牽引力和新動能?！?/p>

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