近日，理想汽車一口氣發布了兩款車型，L8和L7。理想汽車外宣稱理想L8是理想ONE的垂直替代車型。但我不這么認為，我認為理想L7才是理想ONE的垂直替代車型。

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首先是尺寸！從車身尺寸上來看，理想L7已經比理想ONE更大了。理想L7的長寬高分別是5050毫米，1995毫米，1750毫米，軸距3005毫米，除了高度之外，其他所有的指標都比理想ONE更大。不過其實兩款車型的尺寸是非常接近的。因此作為垂直替代車型，顯然理想L7更合適。

其次是價格！從價格上來看，理想L7 Pro的價格339,800，L7max 37.98萬。而理想ONE的價格是34.98萬。L7 Pro比理想ONE的價格還低，L7Max 比理想ONE貴了3萬。

而理想L8的價格是多少呢？L8 Pro 35.98萬，L8Max 39.98萬。L8 Pro比理想ONE貴了1萬，L8max 比理想ONE貴了5萬。

在這里，理想汽車非常聰明的將 L7和L8分成了Pro 和Max兩條產品線，以智能駕駛和智能座艙作為主要區分。作為新勢力公司，產品賣點相比傳統汽車品牌，最主要的優勢就在于智能駕駛和智能座艙了。所以對于用戶來說Max的產品顯然更有吸引力。所以從這個角度L7Max 比L8Max 又便宜了2萬。對用戶也更友好。

第三是空間。由于理想L7在車身尺寸方面已經比理想ONE的尺寸更大了，所以車內空間上理想L7也是比理想ONE更大的，而且由于理想L7是大5座的車型，理想ONE是6座的車型，有3排座椅。所以在第二排的空間，包括后備廂空間上，理想L7也都比理想ONE更出色。

可能很多人會有這樣的想法，理想ONE是6座，理想L7是5座。這大不一樣！

其實如果你體驗過理想ONE，或者是理想L8，你就知道這些三排座椅SUV的第3個空間是多么的糟糕。也只有像理想L9這樣的全尺寸SUV的第三排空間，才會適合成年人的長途乘坐。

而不管是理想ONE還是理想L8，他們的第三排都不適合成年人長途乘坐。所以我認為，預期給用戶提供一個應急使用的3排座椅，還不如給用戶舒適的2排座椅。畢竟用戶在5座狀態下的應用場景會更高。

由于L7，L8，L9是全新產品線，因此理想ONE上飽受詬病的三缸增程器也換成了4缸。并且最大續航里程相比理想ONE也都有增加。

在內飾方面，使用13.35英寸HUD，雙15.7英寸LCD連屏。后排也擁有大屏幕，跟L8和L9是一樣的。

因此L7，L8，L9這三款車型的主要區別在于尺寸大小和智能駕駛以及智能座艙方面。在這方面都是比理想ONE要高出一個層次。

因此，基于尺寸，價格，空間，配置等很多方面綜合來考慮。我認為理想L7才是理想ONE的垂直替代車型，而不是理想L8。

而理想汽車之所以說理想L8是理想ONE的垂直替代車型，估計是不想讓理想ONE的車主們太傷心。不要讓這些車主們覺得自己剛買的車，其實只是最新產品線上偏入門的車型。

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